鉄道研究会の定例会でやっとカヤ２７はカシオペアと対面しました。しかし、中古の下回りのせいか ショートしたりテールライトが不点灯だったり今後の改善が必要でした。

　あんどれっちさんちの線路を走っていたＣ１１+２０系さくらです。早岐の近くに高架線あったっけ？ って感じですが、それよりも複線区間を逆走してますよー。ＫＡＴＯ製ならではのヘッドライト点灯ですね。

　改造品でも何でもありませんが、マイクロエースのＥＦ５５＋ＥＦ６４　１００１です。

　当初ＥＦ６４　１００１は購入予定が無く、ＫＡＴＯ製から改造の予定だったのですが、マイクロの ＥＦ５５発売の情報を知り、あのへろへろ動力と協調させるには補機もへろへろでないと・・・というわけで 急遽買いました。運良く立川に在庫がありましたが、ナンバーを付け、試験走行させたのは今日１１日です。

　マイクロのＥＦ５５、ダミーの先輪で話題になりましたが交換用の通常車輪も入っていますし、帯も綺麗です。 ヘッドライトの形状も以前のマイクロに比べたら格段の向上です。後部側のライトも点灯するのは意味があるのか 無いのか気になります。運転席内の塗装も良いですね。走りは補機が必要と言えます。最もウチの線路が汚いだけかも しれません。ちなみによくＴＯＭＩＸのクリーニングカーが故障します。そんなに汚い部屋なのでしょうかねぇ。